Crescimento de bicicletas elétricas preocupa moradores em Luís Eduardo Magalhães

O trânsito em Luís Eduardo Magalhães tem mudado rapidamente com o aumento expressivo no número de bicicletas, patinetes e motos elétricas em circulação. O novo meio de transporte tornou-se popular especialmente entre jovens e menores de 18 anos, trazendo consigo uma grande preocupação quanto à segurança viária. A maioria desses condutores circula sem capacete, não possui noção das regras básicas de trânsito e utiliza veículos sem regulamentação, o que eleva significativamente o risco de acidentes graves e até fatais.

Questionada sobre o impacto dessa mudança, a Superintendência de Trânsito informou que ainda não possui dados consolidados sobre a quantidade exata de veículos elétricos na cidade, tampouco estatísticas específicas sobre o número de acidentes envolvendo esses meios de locomoção.

Diante do cenário alarmante, a Prefeitura de Luís Eduardo Magalhães sancionou a Lei nº 1.230/ 2026, publicada no último dia 7 de outubro, que regulamenta a circulação e estabelece exigências para o uso de patinetes, motos e bicicletas elétricas no município. A medida visa organizar o tráfego e aumentar a segurança de condutores e pedestres.

De acordo com a nova legislação, foram definidos limites de velocidade e regras específicas de circulação para cada tipo de via pública. Em ciclovias e ciclofaixas, a velocidade máxima permitida passa a ser de até 20 km/h. Nas ruas onde o limite da via é de até 40 km/h, a circulação deve ser feita estritamente no bordo direito da pista e no mesmo sentido dos veículos. Já nas áreas compartilhadas de tráfego misto, a velocidade fica limitada a 6 km/h, com prioridade total aos pedestres, enquanto a circulação pelas calçadas torna-se estritamente proibida.

Para estarem em conformidade com a nova lei, os veículos e seus condutores devem contar com equipamentos obrigatórios de segurança e sinalização, que incluem uso de capacete, limitador de velocidade configurado para até 32 km/h, luz dianteira e traseira, buzina ou campainha, sinalização refletiva e velocímetro.

A prefeitura faz ainda um alerta importante para os usuários e responsáveis: qualquer veículo elétrico que atinja velocidade acima de 32 km/h ou que possua acelerador manual será automaticamente enquadrado na categoria de ciclomotor. Nesses casos, passam a ser exigidas a documentação regularizada do veículo e a devida habilitação do condutor para que ele possa circular pelas vias públicas da cidade.

Gilson Sena / Classe A